Спочатку дали збудувати готель, а тепер розглядають питання про підземний паркінг

Як пояснюють у департаменті транспорту та міської мобільності, інвестор ще раніше отримав дозвіл на будівництво готелю.

Водночас жоден готель у центральній частині міста не може функціонувати без паркування, інакше навколишні вулиці та хідники перетворяться на стихійні стоянки (дивне трактування від чиновників, адже тротуари у центрі Львова із обмежувачами, а в інших місцях, якщо вони є, стоянка автотранспорту платна, зрештою, працюють евакуатори, які активно прибирають авто, що припарковані стоять з порушенням – ред.)

Ухвала, яку розглядатимуть на сесії, передбачає чіткий перелік вимог до інвестора:

• проведення геологічних досліджень. Спершу необхідно з’ясувати, чи взагалі технічно можливе облаштування підземного паркінгу. У разі позитивного висновку — проєкт має включати сучасні технічні рішення.
• розробка та погодження з містом план-схеми організації паркування. Паркінг має бути реалізований без зменшення кількості транспортних смуг на площі. Це — принципова вимога.
• використання вертикальних автоліфтів. Це сучасна технологія, яка дозволяє автомобілям потрапляти в підземний паркінг без впливу на дорожній рух. Усі п’ять смуг мають бути збережені.

«Йдеться про перший технічний крок у процесі вивчення можливості створення підземного паркінгу. Якщо проєкт буде технічно обґрунтованим і відповідатиме усім вимогам міста, його можна буде реалізовувати.

Але лише за умови публічного та прозорого підходу, без жодних кулуарних домовленостей», — зазначив Олег Забарило, директор департаменту мобільності та вуличної інфраструктури міськради.

У мерії наголошують: це не передача ділянки у приватну власність. Йдеться про визначення рамок і зобов’язань для потенційного інвестора. Усі наступні етапи відбуватимуться відкрито та з урахуванням інтересів громади.